他们Byd本身就是做电池的，在新能源汽车这一块耕耘了很久，现在又拿到了晶体电池这种划时代的产品，说什么也得抓住机会。

这可是赶特斯拉的绝好时机，一步先步步先，新的汽车时代已经快要来了。

上头方面随着三桶油和电力局开始联手，整个一线城市的改进工作已经在去年年底就正式展开，批名单里面就有四大直辖市以及几个重点城市。

这些可都是全国有钱人高度集中的地区，谁在这些地方站稳了脚那口碑自然也就打了出去。

新款汽车的研制工作早在和咸鱼科技签合同的时候就开始了，光是定位就足足花费了近一个月的时间。

吵了半天最后才确定走中段路线，也是汽车市场中竞争最激烈的一块市场。

车型一共有三款，一款三十万，一款五十万，一款九十万。

三十万的是一款suV，拥有四千公里的续航以及更大的车内空间和更多的车载应用。

和传统燃油汽车比起来，电驱suV的空间明显要大上不少。

Byd对它的定位是最合适家庭使用的长途舒适版suV。

经济实惠，大空间大容量，安静稳定。

五十万的则是一款商用轿车，经典四座，同样的大空间以及稳定，外观更加沉稳低调很适合那些小有成就的老板。

至于九十万的则是一款电动跑车，这也是上头多方衡量后的结果。

本来在传统汽车领域，Byd就多次想要进军跑车，然而国外那些大牌公司多年得品牌经营基本上是压着Byd在打。

哪怕性能都差不多国内的消费群体大部分还是会选择国外的牌子，这也是让Byd很无奈的地方。

然而这一次Byd的老总再一次看见了进军跑领域的希望，既然传统能源时代我们干不过那就换个地在新能源时代再来一次。

推出一款经济实惠颜值爆炸的入门级跑车先打开跑市场的大门然后再琢步做大做强。

品牌是要养的，Byd的老总不指望一口气吃个大胖子，但进军全球跑市场是他们多年的希望，倒不是说跑有多赚钱而是一旦进军高端市场对自己品牌名气的一个加持那是相当的恐怖。

就Byd老总知道的，不光是自己，长安，红旗等国内厂家都有这个想法，尤其是红旗听话已经上马了好几个项目，长安方面也准备成立一个全新的品牌。

前段时间Byd老总和长安的老大聊天的时候还打趣他们，问是不是打算搞个六菱宏光出来？

长安的老大也很有意思，说什么可以考虑，五菱宏光是车，那六菱宏光起码也的算半个不是。

不过长安的老大也是让他注意一下红旗的动向，这个一直低调的国企貌似真的要力了。

（我错了，今天还有人来打麻将.....我吐了啊，老子写不了小说就是亏钱，打麻将还是输钱..算下来老子血亏！

后面还有两章，今天我说什么也要加更一些出来！大不了晚睡一会....不过有一说一明天应该是真的要走了，家里老一辈的要回去了，还不需要我送！哇哈哈哈！）