“第239歼击机航空团”，这个历史上从未出现的vvs作战编制，其实一共就装备有七八架各型su-27战机，任务目标是为维克托*雷泽诺夫中将的出击行动提供支持，包括驾机转场、战机维护和僚机抽调等，对外则宣称其编制与一般歼击机航空团无异；这样的一支队伍，名义上隶属于所谓的“第21o歼击机师”，这一个架子师，其实什么下级单位都没，只下辖一个239团而已，然后就直接归237团同属的vvs第十航空军直接指挥。

具体的前线的安排，作为一个航空军下属的师级单位，21o师的驻扎机场自然也有好几处，平时人员与装备在各场站之间流动，目的只有一个，就是方便维克托*雷泽诺夫安全而高效的执行作战任务。

总而言之，虽然编制上有一点混乱，但从理论上讲，维克托*雷泽诺夫航空兵中将的军职已经有所变化，他现在不仅是第239歼击机航空团的一名王牌飞行员，还担任所谓“第21o师”的师长兼政委，直接听命于实力雄厚的第十航空军，身份也就从一介飞行员变成了师级指挥员。

当然，这些都是空军的刻意安排，对他完成作战任务是没有一点影响的。

至于上面的考虑，安排他担任师长、等于就是自己指挥自己，这固然是为了便于维克托执行任务，其中恐怕也有一些迎合总书记眼光的意思；察言观色、相机而行，这在任何时代都难免，龙云也就没有去刨根问底，他只要打好自己的仗就可以。

于是就在今天，上午驾驶战机出动，他很快就要在远东的天空中露面，再一次参与到气势磅礴的大规模空战中。

坐在蓄势待发的战机驾驶舱里，很快更换了另一顶飞行头盔，测试头盔瞄准具工作正常，龙云关闭了战机座舱盖，向塔台发出了请求起飞的呼叫；片刻之后，专门为中将同志服务的指挥塔台告知“可以起飞”，引擎轰鸣的灰白色迷彩巨鸟开始加速滑跑，很快就机头一扬展翅飞上了蓝天。

阔别战场后的第一次出击，今天，龙云选择驾驶刚刚接手没多久的su-27m2型战机出动。

接收新战机以后，请地勤人员为战机做了一些涂装修饰，其中一架m2型喷涂了“经典款”的二零一九涂装，另一架则保留了原先的灰白两色拼接迷彩，只是把机身编号都换成了更加醒目的红色十七号；除此之外，一下子成了21o师师长，手下的战机数量也变成了八架之多，239团里其余六架su-27m的涂装倒没有变化，但是编号都统一改成了白色二十号。

经过这么一番处理，在不明真相的人看来，远东天空中似乎到处都有超级王牌的苏霍伊座机出没，当然，其中至多只有一架是由维克托*雷泽诺夫在掌控，这也是出于安全保卫工作的需要。

头一次驾机出动，战机翼下挂满导弹，翼尖还装上了久违的“基里连科烤箱”，动力充沛的su-27m2飞行起来仍然有几分轻盈，简直不像是机内灌满了十吨燃油的样子；一边拉杆让战机持续爬升，感受到低空乱流所致的起伏颠簸，龙云首先就与地面导引台站取得联络，顺便验证了座机的ff模块工作正常。

远东的大规模行动，与西欧战场的态势有所不同，成为进攻一方的vvs不再能依靠分片接战的方式回避敌我识别问题，ff就成为了飞行员执行任务的必需前提。

说起ff，以龙云的了解，现实世界里这一套东西给苏联造成的困扰可着实不少。

所谓敌我识别，说白了就是用电子设备应答特定的无线电询问信号，答得出就是友军，否则就疑似敌人，乍看起来，似乎一点都不难，然而关于ff的斗智斗勇，却几乎贯穿了整个冷战时代。

对电子技术相对落后的红色帝国而言，早期的一些敌我识别系统，如“碱”、“硅”等系统都十分简陋，加上西方特务的情报窃取，很容易就会被对手破解而钻了空子；等到后来，苏联解体前夕发展出的“口令”系统，倒是在加密强度上做的比较好，然而这套系统因为俄罗斯的动荡而一直没有得到广泛应用，俄罗斯自己的不少战机都没有升级ff系统到“口令”，其间还闹出好几次误击事故，直到后来时代变迁，才逐步被东方国家联盟的统一敌我识别体系所替换。

所谓ff的问题，涉及到电子系统、密码学和空中接口设计等诸多方面，龙云对此并不甚了了，不过他的确知道，这关乎一场大规模空战的胜负成败。

这场世界大战中，华约集团在欧洲大6作战时，其实就沾了不少北约ff识别困难的光，自己则分片接战的方式回避了麻烦的敌我识别流程，却还是承受了一定比例的误伤事件；而今战场变成了远东的浩瀚海洋，进攻一方很难把作战行动彼此截然分开，远东军区的pvo战机难以从混乱之极的战场上轻易分辨敌友，这就为接下来的战斗造成了很大困扰。(未完待续)