顾虑到迫近的威胁，仍在努力掌控战机的龙云马上做好了弹射准备。

没办法，对飞行员来说弃机跳伞虽然只是个下策，但如果呆在到处漏油、颠簸不定的战机里再吃上几枚导弹，那他还不如马上弹射逃生。虽然心里还有点舍不得这架陪伴自己出生入死的苏霍伊战机，但现在可不是讲感情的时候！

想到这里，手已经搭在了座椅的弹射拉环上，龙云先是竭力稳定战机的飞行状态，在这种颠簸下坠的情况下弹射也是很有一点风险的。然后他紧张扫视周围的湛蓝天空、试图找到任何敌机发动攻击的迹象，却没有任何发现；再接下来，猛然间想起rr告警系统，看一看灯盘上也没有什么提示，是因为接收天线被炸坏了吗？

正在惊疑不定的时候，之前沉寂多时的无线电里突然传出带着沙沙声的呼叫：

“……这里是克里米亚地面导航中心，呼叫代码o3o17……即转向正北方向，你正在接近地面防空火力杀伤区！”

“o3o17收到！——请给出导航坐标，我机需要就近寻找机场降落！”

骤然间听到地面传来的无线电呼叫，龙云自然是带着几分惊喜的立刻应答，但是恶劣的通信条件让耳机中的话语时断时续，他一边用心聆听夹杂在起伏噪声中的模糊语音、一边还很担心的监视战机尾后的天空，却发现在刚才遭遇导弹袭击时还隐约可见的黑点已经不见了踪影。美国人是因为接近海岸线而放弃追击了？

正在疑惑不定的时候，视线上方的高远苍穹之下。逐渐出现一个拖着细狭白色尾迹的模糊黑点；注意到这毫不起眼的一幕，龙云凝观察，发现这黑点的移动还很快速，从数千米高空的红色十七号座舱向上仰望而去，在视野中从北向南移动的速度也很可观。

正在他一边稳住身形、驾驭受伤的战机逐渐减速时，眼见到高空出现的黑点似乎还不止一个，他愣了片刻之后才反应过来，那应该是从高空发射、进入无动力飞行段的空空导弹。

见到这些弹道高度似乎在一万米左右的导弹接二连三的从头顶掠过。划出的道道尾迹在天空中逐渐消散，显然是在飞向刚才追击自己的美国战机方位；在濒临绝境的时候却得到友军的解围，这一批导弹齐射还真来的正是时候！

眼见刚才还在紧追不舍、发射一批批“s1mr”导弹追杀的那几架f-15战机，这时候大概是顾虑到拦截者的出现而不敢冒进，放下了心头大患的龙云马上根据刚刚上链的导航信息确定自己的位置，然后勉力掌控损伤严重的红色十七号转向西北方向低速飞行，绕开处于黑海北岸最前沿、防卫格外森严的克里米亚半岛。特别是远离密集部署在塞瓦斯托波尔的地面防空武器杀伤区、以免遭到友军误伤，然后就逐渐降低高度一路向北滑翔，按照地面导引的指示就近寻找机场降落。

随着战机的不断滑翔，燃油的泄露却未曾停止，在仍然随着紊乱气流而抖动颠簸的战机座舱里，龙云一边留意油量表的下降趋势、一边用心记录导引台传来的导航信息。

就他现在所掌握的地面情况。在克里米亚半岛北部似乎就有不止一个野战机场，但是现在不确定自己的红色十七号还能不能打开减速伞，仅能正常起降mg-29的跑道长度恐怕是没法支持su-27的降落。想到这里，他继续保持平飞姿态、略为提升引擎推力一路向北，导航台站告诉他再向北飞行数十千米。就可以到达赫尔松市郊的大型军用机场。

在刚才的惊险一刻，和龙云的猜测完全一致。正是由于巡曳在黑海北侧的pvo拦截战机及时来援，才让身陷险境的他得以逃脱。

黑海上空的这一次高空增援，是高加索战区空军与防空军的一次联合指挥行动，之前在接到莫斯科的命令、重新规划部署作战方案的时候，战区指挥部就考虑过要如何照应维克托*雷泽诺夫这位习惯单枪匹马、闯入敌阵疯狂冲杀的头号王牌。

协商之后，指挥部决定派出国土防空军61o团的重型截击机在黑海北侧轮班待命，没想到今天还真派上了用场。