即使在欧洲之外的国家，在稍微兴盛一点的城市，也会有几家莱昂纳多名下的产业，旅馆、酒店、剧院、电话台、海外商品店什么的自不用说，陆上交通产业更能算是特色——莱昂纳多最爱做的事，就是修路。

无论是人走的路、还是能让汽车和摩托车通行的路，亦或是铁路。莱昂纳多做投资时，首先第一步就是帮助其他国家修路……而他所需要的代价，仅仅只是他修路的地区中，六十年内的“陆上交通产业”领域的特许免税而已，甚至没有申请独家经营权和全领域免税。

——也就是说，我来出钱帮你修路，甚至还给你提供工作岗位。但我的公共汽车、铁路交通、载人飞艇、海上航运的运营，以及汽车、火车、摩托车等交通工具的售卖，在我修过路的地区的六十年内要免税。当然，我也不会拦着你，你尽可以自己修路、自己买车、自己运营，公交车我也卖、火车我也卖，你爱买就买你随意定价我绝不拦着。

这就让人很迷糊了。

各国的会计都能算得出来，虽然莱昂纳多最后多少能挣一些钱、不会亏本，但也挣不了太多。而这作为短期的高额投资、却只能拿到长线的低回报，实际上就已经算是亏了。

很多人都不明白莱昂纳多究竟想要什么。因为修路实际上的花费是非常大的。区区不附加六十年的免税权，最多也就是保证勉强不亏而已。

于是他们就认为这是莱昂纳多的讨好，于是欣然接受。

虽然区别也不大。

至于真实原因，他们当然打破脑壳都猜不出来——这是只有未来的经济学家在研究这段历史时，可能得出的结论。

因为莱昂纳多的目的就是花钱。虽然他花着花着就又挣回来了。

而副产品，便是莱昂纳多名下的产业在世界各地到处开花——

修路没有给莱昂纳多带来太多的经济收益，却得到了各国高层的好感，以及民众的良好印象。这让他的后续“地区经销商”们能够比较方便的开设新的产业。

而随着一条又一条的铁路的通行，莱昂纳多名下商队的物流速度也骤然加快，各色商品及店铺以更快的速度开始蔓延扩散……

不知为何，凡是伪造假卡的人都会被发现并逮捕。这便让莱昂纳多的贵宾卡，成为了一种特殊的“等价物”和“身份证明”。

因为贵宾卡上是有个人信息的，而凡是身份较高的官员、贵族和领主，基本都和莱昂纳多有长久的合作——别的不说，缴税也是一种合作，投资自然也是。

如此以来，凡是有光辉卡的人，基本都可以视为是“当地最高等级的实权豪族”，而有黄金卡的便是“相当富有的贵族或商人”……那么他们在使用贵宾卡的时候，就会显得非常有牌面。即使不在需要使用贵宾卡的地方，别人看到他们的卡片颜色，便知道他们大概是什么级别的人物了。

于是“持有黄金及以上级别的贵宾卡，便意味着是极为富有或是有地位的人”这件事，在各国

各地稍微有点文化的人中，已经形成了一种强共识。

所有人都知道贵宾卡意味着什么