狐那边就比较寒惨了，只卖出去一批防空射炮和鱼雷，最大的一笔订单却卡在了国会。英国人原本准备购买5o艘狐封存的退役驱逐舰，来保护他们的海上运输线的。

美国狐那边当然举双手欢迎。反正这批老掉牙的“考德威尔”级、“威克斯”级、“克莱姆森”级驱逐舰放着也没用，换回来的钱他们至少还能再多造两艘“北卡罗来纳”级战列舰，或者五艘“巴尔的摩”级重巡洋舰。

可是这笔军售却没有获得国会的批准，因为有违中立法案中的自运原则。约翰有时候真佩服那帮议员的脑洞，他们中有人坚持认为让英国人直接把船开走不算“自运”，必须使用拖船才算。

在茫大西洋上，用拖船拖着驱逐舰去英国，这不就是直接给德国潜艇部队送业绩吗。英国人当然不会同意，这笔军售大单最后就这么被拖下来了。

约翰知道，在这件事上，白宫里的那位大老板有自己的想法。关于用这批驱逐舰换娶国海外军事基地的谈判不久之后就会开始了。

到今年9月，英国就会同意将西大西洋和加勒比海上的8个海空军基地租借给美国99年，以换肉批“宝贵”的老旧驱逐舰。

所以，他大可不必像其他6军参谋部的同僚一样，对狐的“不幸”遭遇而感到幸灾乐祸。到时候，狐赚到的远比现在能拿到的多得多。相比之下，6军卖出去的这点军火算什么，连狐的零头都不如。

不过约翰本人在这次军火采购过程中的收获却着实不小。英国人虽然买了4o架p-4o，没有买休斯飞机公司的h-1战斗机。但是费里曼爵士对休斯飞机公司正在接受6军航空队测试的一款新型战斗机很感兴趣。

这款飞机就是约翰花了两年时间才打造出来的p-51“野马”。弗里曼爵士很看重这款拥有一颗英国“心脏”的混血战斗机，不仅是因为它性能出色，航程惊人，更是因为这款飞机可以在英国本土得到更好的维修保障，生存能力远一般进口飞机。

英国采购委员已经与休斯飞机签署了意向书，承诺在这款飞机通过6军航空队所有检测，获得出口许可之后这个许可将由约翰自己来签）以每架6.5万美元的价格订购32o架“野马”战斗机。

而休斯飞机公司则必须保证于1941年1月起开始向英国皇家空军交付批飞机，在1941年9月前交付完毕。同时，弗里曼爵士还承诺，将协助休斯飞机公司获得罗尔斯-罗伊斯公司梅林动机的生产许可，以保障“野马”战斗机的生产。

最后的一点最为重要》林动机的技术早就被休斯飞机公司吃透了，现在差的就是生产许可。当初他主动找上门的时候，罗尔斯-罗伊斯公司死活都不肯卖专利。现在风水轮流转了吧，约翰就不信了，等到不列颠空战的时候，罗尔斯-罗伊斯公司还敢把专利攥在手里不放吗。

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