对于公车也进一步研究了一下。

所谓公车：有人将公共汽车叫做“公车”，这说法虽简便，便是容易和其他概念混淆。

比如，公车是和私车相对的词，“公车”是公家之车，不是私家车，所以，国家的、集体的、公司的车都可叫“公车”。

历史上著名的“公车上书”，是指清末以康有为为首的一千三百多名举人联名给光绪皇上上书之举。此处的“公车”是指朝廷派出的马车呢！

从汉代开始，皇家用公家马车接送被征应试之人，后来“公车”变成举人入亦应试的代称了。

由此看来，公车，是国家用来给官员办公所用的。并非官员的私车。这种情况，在西方资本主义国家，以及日本、韩国都是很难理解的。曾经看过韩国的一个电影，主要讲述一个部长级官员如何办公，做事情，他每天挤公交车上班，到了政府大楼门口，门卫不让进，他说我是部长。门卫不信，最后一个老门卫出来，发现真是部长，才让他进去。他的部下也对他这种做法很难理解，有自己专车干吗不坐呢？他说：“车是用来办公的，上班的路上又不是办公。所以不能开公车！不能因为私欲而浪费纳税人的钱！”中国的官员都应该学习人家这种意识，而不是把公车当作自己的坐骑，到处显摆。有的甚至把自己的车，自己家人的车的费用都算到公车身上。最后拿来票据报销了事。明目张胆的以权谋私！

信息时报讯（记者田桂丹实习生蓝单）记者昨日从广州市国土房管局网站看到，广州市住房保障办晒出了2010年“三公”经费支出情况。2010年，广州市住房保障办全年使用财政拨款开支的出国（境）经费、公务用车购置及运行维护费、公务接待费（简称“三公”经费）支出决算合计141.08万元。其中，公车合计费用为101.43万元，占比七成。

公车费用支出过多，可以说成了一种新的腐败形式-“车轮腐败”。其实这种现象由来已久了，只是公家人自己有利，他们当家作主，怎么会忍心把这个肥肉吃到嘴里再吐出来。每年数以千亿元计的公车费用，一般占到全部“三公”经费的六成甚至更多。因此，公车改革，成了“三公”改革重中之中。

如果能把这些钱省下来，帮助民生，难道老百姓能不领情？“三公经费”公开势在必行，这也是解决各方财政的一项行之有效的举措！